fari e fanali(Lezione di nautica)

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NAVE CHE NON GOVERNA

Una nave che non governa ha sempre la precedenza su tutti. Si dice che una nave non governi quando abbia il timone o il motore, o entrambi, in avaria. Si possono verificare due casi di nave in avaria, con e senza abbrivio. Una nave che non governa non è necessariamente in difficoltà, può esserlo anche per propria scelta quando esegue dei lavori di manutenzione.

SENZA ABBRIVIO
La nave che è ferma e quindi non deve tenere i fanali laterali accesi.

CON ABBRIVIO
Una nave con abbrivio conserva ancora un movimento inerziale. Deve avere i fanali laterali accesi più due fanali rossi a 360 gradi sovrapposti. Di giorno due palloni neri sovrapposti.

NAVE CHE HA DIFFICOLTÀ DI MANOVRA
Sono considerate navi con difficoltà di manovra draghe, rimorchi o posacavi. Devono avere le luci di via più un fanale rosso, uno bianco ed uno rosso sovrapposti, sempre per 360. Di giorno pallone rombo pallone, sempre neri sovrapposti. Per esempio prendiamo una draga: utilizza i fanali RBR, nella zona ostruita quelli RR e nella zona libera VV. Di giorno usa pallone rombo pallone, dal lato libero due rombi, dal lato ostruito due palloni.

FANALI
Esempio delle tre principali categorie:
Ordinari
Pericolo
Speciali

Navigazione
Avarie
Overcraft

Normale
Riparazioni

Bisogna utilizzare le luci durante la navigazione notturna. Dal crepuscolo, fino al sorgere del sole, volendo sono disponibili delle pubblicazione con tutti gli orari fissati per legge.

FANALI DI VIA
Quando di è in movimento vanno sempre utilizzati i fanali di via. Il verde 112,5 ampiezza, settori di visibilità, a dritta a sinistra il rosso. Fanale di coronamento ad estrema poppa con 135° di colore bianco. Una nave è considerata in navigazione quando non è vincolata da catene, ancore o ormeggiata. Una nave è in navigazione anche quando issa la catena.

112,5 + 112,5 + 135 = 360 gradi di visibilità durante la navigazione

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112,5 ° Rosso /| |\ 112,5 ° Verde

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135° Bianco

I fanali in testa d’albero sono sempre bianchi generalmente a 225 gradi (112,5 + 122,5). Esistono anche fanali a 360 di vari colori, di segnalazione, anche gialli. I Mezzi di soccorso li utilizzano di colore azzurro. Quando compare il segnale rosso c’è pericolo, quasi sempre. Di giorno questa nave non deve mostrare nessuna luce. Per fanale in testa d’albero non si intende una luce posta alla sommità dell’albero, ma circa alla sua metà, in posizione ben visibile. Le imbarcazioni 50 metri oltre alle luci di via, hanno due luci in testa d’albero e due luci bianche a poppa a prua, la luce di poppa deve essere più alta dell’altra di 4,5 metri.

La pilotina è una nave particolare che trasporta i piloti nelle navi in entrata nel porto. E’ segnalata da righe bianche, da varie scritte, da una bandiera. In navigazione usa le luci di via, mai il fanale in testa d’albero. Quando c’è il pilota ha i fanali bianco e rosso sovrapposti.

NAVI ALLA FONDA, ALL’ANCORA.
Le navi alla fonda e all’ancora inferiori ai 50 metri devono avere un fanale bianco a 360 gradi, in un punto ben visibile (legge), ubicato generalmente nella zona prodiera. Le navi fra >50>x>100 2 luci, di cui quella di prua più alta. Le Navi di lunghezza maggiore di centro metri devono avere il ponte o ponti illuminati. Un pallone nero nella zona prodiera se l’imbarcazione è alla fonda.

In caso di scarsa visibilità si utilizzano i fanali. Le navi tra 50