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Foto Bardonecchia:
2012, 2009, 2008

Bardonecchia è situato nel Piemonte nella Provincia di Torino. Il 13 agosto si festeggia il Patrono, Sant'Ippolito. Tra gli edifici religiosi: Parrocchiale di San Pietro Apostolo (in località Rochemolles); Parrocchiale di Sant'Andrea (in località Millaures); Parrocchiale di Sant'Antonio Abate (in località Melezet).

Confina con i comuni di: Exilles, Oulx e Salbertrand. E' a circa novanta chilometri da Torino.

Indice

Ritratto della Città

Comunità di frontiera con la Francia , di profonde radici alpine , ha visto scorrere tutta la sua storia attorno alle strade , ai valichi , ai colli maggiori o minori ( facili o impervi ) che superano le sue montagne . Inizialmente contadino ed allevatore , ha tolto alla montagna e alle brevi stagioni quanto gli era necessario per sopravvivere ; oggi operatore turistico ha acquisito professionalità specifiche per accogliere , nel suo ambiente , un gran numero di turisti .
Il Santo Patrono , Ippolito di Roma ( nato in Asia alla fine del III sec. d. C. e morto in Sardegna nel 235) , fu un teologo e scrittore cristiano . Primo antipapa nella storia della Chiesa , prima della morte , si riconciliò con il Papa legittimo e subì il martirio . Protettore dei cavalli viene ricordato liturgicamente il 13 agosto.

Frazioni

  • Les Arnaus
  • Melezet
  • Millaures
  • Rochemolles

Pasticcerie e Gelaterie

  • Pasticceria Ugetti Franco, Via Medail, 80; telefono: 0122-99036

Biblioteche

  • Biblioteca Civica, Viale Bramafan, 17

Volontariato, Onlus e Associazioni

  • Associazione Sportiva Dilettantistica Moto Club Polisportiva Bardonecchia, Piazza Valle Stretta, 1/A
  • Gruppo di Intervento Sociale, Piazza De Gasperi, 1

Curiosità

  • La devozione dei Mystères
Sino al 1700 , sui sagrati delle chiese , venivano recitati i “ mystères “ ( le storie del martirio dei Santi ) per incutere nel popolo il terrore del male e del peccato . Fra i più celebri testi sacri esiste lo scartafaccio occitano di Sant’Antonio di Névache dei primi del Cinquecento , composto probabilmente da un giovane di Bardonecchia.

Opere Ingegneristiche

  • Traforo ferroviario del Frejus
il 30 agosto 1857 , con un viaggio attraverso Susa , Lanslebourg , Modane , Saint Jean de Maurienne, :Chambery ed il fiume Rodano ( l’allora confine del Regno Sabaudo con la Francia ), il Re Vittorio :Emanuele inaugurò ufficialmente l’inizio dei lavori di perforazione.
Il giorno di Natale del 1870 venne perforato l’ultimo diaframma ed il giorno successivo venne fatta :saltare l’ultima esigua barriera di roccia . Gli operai dei due cantieri , ingegneri in testa , :poterono fraternamente incontrarsi.
ll 17 settembre 1871 fu ufficialmente inaugurato il Traforo con manifestazioniv, convogli speciali , :banchetti ed avvenimenti che si protrassero per 4 giorni .
La galleria originaria , a doppio binario , era lunga 12.847 metri , poi portata a 13.636 metri per :via di una variante resasi necessaria nel 1881 a Modane allo scopo di spostare l'imbocco rivelatosi :instabile . Collega Bardonecchia , a quota 1.190 m s.l.m. , con Modane ( Francia - Val Moriana )  :a quota 1.324 metri s.l.m. . Il culmine della galleria è a quota 1.335 metri s.l.m.
  • Traforo autostradale del Frejus
tra Bardonecchia e Modane ( Savoia - Francia ) ha una lunghezza di 12,895 chilometri , una larghezza :di 9 metri ( si possono incrociare due automezzi pesanti o due pullman con un terzo in sosta ) ed :una pendenza unica in salita (0,54 % nel senso Francia / Italia ). I lavori iniziarono : sul lato :italiano il 20 gennaio 1975 ; sul lato francese il 7 ottobre 1974 . Il 12 luglio 1980 è stata :aperta al traffico questa nuova grande via di comunicazione attraverso l'arco alpino.

Personalità Illustri

  • Joseph-Francois Medail
( nato a Bardonecchia il 24 settembre 1784 e morto a Susa il 6 novembre 1844 ) fu un'impresario  :titolare anche di un’impresa di lavori stradali a Lione . Fu il primo a capire l’importanza di un :collegamento ferroviario transalpino e presentò ( a sue spese ) al Re Carlo Alberto , nel 1832 , un :progetto che costituì la base per la futura impresa . Il progetto era tecnicamente discutibile ma :iniziò a far parlare del traforo , raccogliendo sostenitori , tra cui un giovane giornalista :piemontese , Camillo Benso Conte di Cavour .

Informazioni Utili

Icona train t.gif Come Arrivare Icona dormire.gif Dove Dormire Icona dinner t.gif Dove Mangiare

Bibliografia

  • Bardonecchia e il suo Pé du Plan, Augusta Gleise Bellet, Ed. Alzani (2005)